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Le train de Flåm
Des cyclistes sur la Route des ouvriers, le long du chemin de fer de Flåm et de la rivière Flåm. Le ciel bleu et des montagnes couvertes de forêts.
Vue depuis l’intérieur de la Flåmsbana alors que le train traverse la rivière dans un virage parallèle à la route, sur fond de montagnes luxuriantes
La Flåmsbana passant devant la zone de pêche de Steinshølen
Une personne prenant en photo le centre-bourg du vieux Flåm à travers une fenêtre du train de Flåm
Centre-bourg du vieux Flåm
Dans la pénombre, les chutes de Kjosfossen illuminées par une lumière violette.
Vue de l’intérieur d’un wagon de la Flåmsbana alors qu’un train venant en direction opposée passe en gare de Berekvam
Des trains passant en gare de Berekvam
Un paysage hivernal dans la vallée de Flåm avec un train en descente le long de la rivière.
À bord du train de Flåm, un couple regardant le rocher Vetleøya dans le lit de la rivière Flåm
La rivière Flåm au Vetleøya
Deux cyclistes descendant dans la vallée de Flåm, entre le chemin de fer et la rivière.
Une femme coiffée d’un bonnet regardant le paysage hivernal par la fenêtre du train de Flåm, en direction des maisons bordant le chemin de fer.
Un couple se souriant devant les chutes de Kjosfossen en été.
Des touristes à côté du chemin de fer de Flåm, en gare de Myrdal. Le bâtiment rouge de la gare et des montagnes enneigées.
Des cyclistes sur une route de graviers à côté de la rivière de Flåm aux reflets bleus et blancs.

Voyage aller-retour avec le chemin de fer de Flåm

Le chemin de fer de Flåm est reconnu comme l’un des plus beaux voyages en train au monde. C’est l’une des attractions touristiques les plus appréciées de Norvège. Le train relie l’extrémité de l’Aurlandsfjord, un affluent du Sognefjord, aux hautes montagnes autour de la gare de Myrdal. Le voyage offre à la vue tous les trésors des magnifiques paysages de l’ouest de la Norvège.
Informations de billetterie : Aller-retour immédiat

Réservez maintenant ! À partir de 630,- NOK

Un train en descente sur le chemin de fer de Flåm bordé par la rivière bleue et entouré d’une forêt verdoyante.

Le chemin de fer de Flåm : Flåm-Myrdal-Flåm

En l’espace d’une heure, le train vous emmène du niveau de la mer sur les berges de l’Aurlandsfjord à Flåm jusqu’à la gare de montagne de Myrdal, située à 867 mètre d’altitude. Myrdal est également reliée au chemin de fer de Bergen. Par conséquent, la ligne de Flåm est elle-même reliée à celles de Bergen et d’Oslo.

Depuis le confort d’un compartiment de train rétro, contemplez le paysage changeant de la vallée de Flåm. Avant de s’élever parmi les paysages les plus accidentés de la vallée, le train traverse des terres agricoles, le centre-bourg du vieux Flåm et les alentours de la vieille église. Pendant toute une partie du voyage, la rivière d’un bleu étincelant suit le chemin de fer. Dans des endroits si reculés qu’on les jurerait déserts, vous aurez la surprise de découvrir de petites fermes.

Le train effectue une pause photo de cinq minutes aux chutes de Kjosfossen, où vous pourrez sortir sur le quai.

Un train entre deux tunnels sur un flanc de montagne enneigé et escarpé

Célèbre dans le monde entier

Le magazine National Geographic qualifie le chemin de fer de Flåm comme l’un des 10 meilleurs voyages en train en Europe. En 2014, Lonely Planet va encore plus loin et le qualifie de meilleur voyage en train au monde. C’est une expérience véritablement incontournable lors de votre séjour en Norvège, et de loin l’une des attractions touristiques les plus appréciées du pays.

Des cyclistes à côté du chemin de fer de Flåm descendant la Route des ouvriers en été.

Un exploit d’ingénierie incroyable

Lancée en 1923, la construction du chemin de fer ne s’est achevée qu’en 1940. Elle est considérée comme l’un des plus grands exploits d’ingénierie de Norvège. Ce chemin de fer de 20 km de long est l’une des lignes à voie standard les plus raides au monde, où 80 % du trajet s’effectue sur une pente à 5,5 %. Elle compte pas moins de 20 tunnels, dont 18 ont été construits à la main. L’un des tunnels aborde même un virage à 180 degrés à l’intérieur de la montagne.

Le train longe la route ayant été ouverte à l’occasion de la construction du chemin de fer de Bergen en 1900, afin de transporter des matériaux du fjord vers les montagnes. Cette route de construction est connue sous le nom de Route des ouvriers (Rallarvegen ou Navvies' Road). Aujourd’hui, elle est devenue .

Un homme et une femme se souriant tandis qu’ils observent les chutes de Kjosfossen. Une forêt verdoyante à côté des chutes.

Flåm-Myrdal (Vatnahalsen)*

Horaires

Anecdotes

  • Le train de Flåm parcourt 20 km
  • Il traverse 20 tunnels
  • 20 ans ont été nécessaires à sa construction
  • Il a coûté environ 20 millions de couronnes norvégiennes (à la fermeture du chantier en 1940)
  • 11 ans ont été nécessaires pour construire le tunnel de Nåli (environ 1 300 mètres) entre Kårdal et Pinnalia

Billets aller simple

Si vous prévoyez une correspondance entre les lignes de Flåm et de Bergen (Oslo), merci d’acheter vos billets sur www.vy.no/en

* Flåm – Myrdal (Vatnahalsen). Si vous souhaitez réaliser l’activité « Randonnée à pied ou à vélo dans la vallée de Flåm », la solution idéale est un aller simple à bord du train de Flåm. Ces billets sont disponibles uniquement au départ de Flåm, avec possibilité de descendre en gare de Vatnahalsen ou de Myrdal.

Casiers libre-service

À l'extérieur de notre centre d'accueil, vous trouverez des casiers en libre-service de différentes tailles.

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