欧佛特铁路线 (Ofot Line) 的精彩历史
欧佛特铁路线 (Ofot Line) 全线始于瑞典基律纳 (Kiruna)，终点是挪威纳尔维克港 (Narvik)。该铁路线于 1902 年底竣工，次年 7 月 14 日正式通车。虽然该条铁路线很早就开始规划，却耗时 5 年才建成。早在 1882 年，英国公司瑞典和挪威铁路有限公司 (Swedish and Norwegian Railway co Ltd) 就获得许可，修建连接瑞典北部大型铁矿床和挪威无冰期海岸的铁路。开工几年之后，这家英国公司破产，该项目被搁置。直到 1898 年，挪威和瑞典政府决定完成修建。
运送瑞典的铁矿石是此地修建铁路的主要原因，也是欧佛特铁路线 (Ofot Line) 最重要的用途。迄今为止，这条铁路已经运送了超过 10 亿吨矿石。由于恶劣的气候和地形条件，这条铁路的修建成为了一项极其艰巨的工程。建筑工人们主要来自挪威和瑞典的其他地区。最多时有 5000 人在这里施工。在铁路修建的 5 年时间里，罗姆巴科斯巴顿 (Rombaksbotn) 陆续出现了从商店、旅店到保龄球馆等各种场所，俨然成为一个设施完善的城市。铁路竣工之后，罗姆巴科斯巴顿 (Rombaksbotn) 人去城空，如今只剩下地基。
近 40 年后，纳尔维克 (Narvik) 和欧佛特铁路线 (Ofot Line) 再次成为各方关注的焦点。第二次世界大战开始后，铁的需求量激增。因此，纳尔维克 (Narvik) 和铁路成为了争夺目标。1940 年 4 月 9 日，德军发起进攻，纳尔维克战役打响。这场战役持续了 62 天，来自挪威、英国、法国和波兰的协约国部队参加了战斗。6 月 10 日协约国投降，战役共造成 5800 人丧生。
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搭乘北极列车，体验全新感受
2020 年 5 月，北极列车开始在纳尔维克 (Narvik) 和瑞典边境之间的欧佛特铁路线 (Ofot Line) 上运行。列车全年运行，全程可以领略独特的美丽风景，从峡湾景色到北极高山地形，多样美景，一览无余。
列车有三节车厢，最多可载客 247 人，前往边境的比约恩菲尔 (Bjørnfjell)，单程仅需一个多小时。列车从纳尔维克 (Narvik) 出发，途径罗姆巴肯 (Rombak)、卡特加特 (Katterat) 和索斯特贝克 (Søsterbekk) 车站，最终到达比约恩菲尔 (Bjørnfjell)。列车在经过有趣和风景秀丽的地方时会减速。
从 2021 年 3 月 1 日起，北极列车将开至阿比斯 (Abisko)，途经瑞典冬季运动胜地里克斯格伦森 (Riksgränsen)。在冬季，您可以在结束精彩纷呈的列车观光后，来一场刺激的雪上运动。能否获准穿过挪瑞边境，将视政府的新冠病毒疫情扩散防范措施而定。