Tur-retur med Flåmsbana

Flåmsbana: Flåm–Myrdal–Flåm

I løpet av en time tar toget deg fra havnivå ved Aurlandsfjorden i Flåm til Myrdal, en fjellstasjon på 867 moh. Myrdal er også en stasjon på Bergensbanen, som gjør det enkelt å kombinere Flåmsbana med tog fra/til Bergen eller Oslo.

Fra de behagelige klassiske togkupéene ser du Flåmsdalens varierte landskap gli forbi utenfor. Før toget stiger opp i de mer ufremkommelige delene av dalen, passerer det jordbrukslandskap, gamle Flåm sentrum og kirken fra 1670. Den glitrende blå elva følger jernbanen store deler av turen, og du vil legge merke til små gårder på steder man skulle trodd at ingen kunne bo.

Toget tar en fem-minutters fotostopp ved Kjosfossen, der du kan gå ut på plattformen.

Verdenskjent togtur

National Geographic Traveler Magazine har kalt Flåmsbana en av Europas topp 10 togreiser, mens Lonely Planet i 2014 gikk enda lenger og kalte den en av verdens beste togturer. Det er virkelig en opplevelse alle bør gjøre minst én gang i livet, og folk kommer hit fra hele verden for å oppleve den. 

Utrolig ingeniørkunst

Jernbanebyggingen startet i 1923 og ble ferdigstilt i 1940. Det skal være en av de største anleggsutfordringene i landet. Den 20 km lange jernbanen er også en av de bratteste på normalspor i verden, der 80% av turen har en stigning på 5,5%. Det er ikke mindre enn 20 tunneler, hvorav 18 ble gravd ut for hånd. En av de tar til og med en 180 graders sving inne i fjellet.

Toget går langs den gamle anleggsveien som ble anlagt for å frakte materialer fra fjorden til fjellet da Bergensbanen ble bygget rundt 1900. Denne veien er nå bedre kjent som Rallarvegen, og er i dag en populær sykkeltur fra Finse til Flåm.