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Radfahrer auf dem Rallarvegen neben der Flåmbahn und dem Flåmselvi, blauer Himmel und waldbedeckte Berge.
Blick aus dem Inneren der Flambahn, die in üppig grüner Berglandschaft parallel zur Straße eine Flussbiegung passiert
Die Flambahn passiert die Fischgründe bei Steinshølen
Eine Person fotografiert das Panorama des alten Ortskerns von Flam aus der Flambahn heraus
Alter Stadtkern von Flam
Der Wasserfall Kjosfossen mit lila Beleuchtung bei Nacht.
Blick aus dem Abteil der Flåmbahn heraus auf einen entgegenkommenden Zug am Bahnhof Berekvam
Zwei Züge begegnen einander am Bahnhof Berekvam
Ein Zug fährt entlang des Flusses durch das winterliche Flåmsdalen.
Ein Paar schaut aus dem Zugfenster der Flambahn auf den Vetleøya-Felsen im Flåmselvi hinaus
Der Flåmselvi bei Vetleøya
Zwei Radfahrer radeln zwischen Bahngleisen und Fluss talabwärts durch das Flåmsdalen.
Eine Frau mit Mütze schaut aus dem Fenster der Flåmbahn auf Häuser im Schnee.
Ein Paar lächelt sich im Sommer vor dem Wasserfall Kjosfossen an.
Touristen auf dem Bahnsteig am Bahnhof Myrdal, im Hintergrund ein rotes Bahnhofsgebäude und schneebedeckte Berge.
Radfahrer fahren auf einer Schotterstraße am blauweißen Flåmselvi entlang.

Rundreise mit der Flåmbahn

Die Flåmbahn wurde als eine der schönsten Bahnfahrten der Welt bezeichnet und zählt zu den beliebtesten Touristenattraktionen Norwegens. Die Bahnstrecke beginnt im Herzen des Aurlandsfjords, einem Seitenarm des Sognefjords, und führt bis ins Hochgebirge bei Myrdal. Die Reise zeigt die schönsten Seiten der atemberaubenden Landschaft Westnorwegens.
Ticketinformationen: Hin- und Rückfahrt mit sofortiger Rückkehr

Jetzt buchen! ab NOK 630,-

Ein Zug der Flåmbahn fährt talabwärts am blauen Fluss entlang, umgeben von grünen Wäldern.

Die Flåmbahn: Flåm–Myrdal–Flåm

Innerhalb einer Stunde bringt Sie der Zug von Meeresspiegelniveau in Flåm am Aurlandsfjord hinauf zur Bergstation Myrdal, die 867 Meter über dem Meeresspiegel liegt. Myrdal liegt auch direkt an der Bergenbahn: Hier hat die Flåmbahn Anschluss an die Züge, die zwischen Bergen und Oslo verkehren.

Vom Komfort des historischen Zugabteils aus sehen Sie die wechselnden Landschaften des Flåmsdalen an sich vorüberziehen. Bevor es in die unwegsameren Abschnitte des Tals geht, durchquert der Zug Ackerlandschaften und den alten Ortskern von Flåm mit seiner Kirche. Der glitzernde blaue Fluss folgt über weite Teile der Bahnstrecke, und Sie werden immer wieder kleine Bauernhöfe an Orten entdecken, von denen man meinen würde, dort könne niemand leben.

Am Kjosfossen legt der Zug einen fünfminütigen Zwischenhalt zum Fotografieren ein, bei dem Sie aussteigen und den tosenden Wasserfall aus unmittelbarer Nähe bewundern können.

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Beste Reisezeit

Jan
Feb
Mär
Apr
Mai
Jun
Jul
Aug
Sep
Okt
Nov
Dez

Tickets: Hin- und Rückfahrt mit sofortiger Rückkehr

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Zug
Guide
Geschichte/ Kultur
Landschaft
Aussichtspunkt
Fotostop
Ab NOK 630,-
Ein Zug zwischen zwei Tunneln an einem verschneiten, steilen Berghang

Weltweit berühmt

Während das Reisemagazin der National Geographic die Flåmbahn unter die Top 10 der schönsten Zugreisen in Europa gewählt hat, ging der Lonely Planet 2014 sogar noch weiter und kürte sie zur besten Zugreise der Welt. Die Flåmbahn zählt zu den beliebtesten Attraktionen des Landes und findet sich durchaus zurecht auf der Bucket-Liste vieler Norwegenurlauber wieder.

Radfahrer radeln im Sommer entlang der Flåmbahn den Rallarvegen hinunter.

Beeindruckende Ingenieurskunst

Der Bau der Eisenbahnstrecke begann im Jahr 1923 und wurde 1940 abgeschlossen. Er gilt als eine der größten Ingenieursleistungen Norwegens. Die 20 km lange Bahnstrecke ist eine der steilsten Normalspurstrecken der Welt: 80 % der Strecke verlaufen mit einer Steigung von 5,5 %. Auf ihrer Fahrt durchquert die Flåmbahn ganze 20 Tunnel, von denen 18 von Hand gebaut wurden. Einer der Tunnel nimmt sogar eine 180-Grad-Kurve im Inneren des Berges.

Die Bahnstrecke verläuft entlang einer alten Erschließungsstraße, die Ende des 19. Jahrhunderts im Rahmen des Streckenbaus der Bergenbahn für den Materialtransport vom Fjord in die Berge angelegt wurde. Die unter dem Namen Rallarvegen bekannte Erschließungsstraße erfreut sich heute als Radwanderweg von Finse nach Flåm bei Norwegern wie ausländischen Touristen großer Beliebtheit.

Ein Mann und eine Frau lächeln sich im Sommer vor dem von grünem Wald umgebenen Wasserfall Kjosfossen an.

Interessante Fakten

  • Die Strecke der Flåmbahn ist 20 km lang
  • Sie hat 20 Tunnel
  • Der Streckenbau dauerte 20 Jahre
  • Die ungefähren Kosten betrugen 20 Mio. NOK (bis zur Fertigstellung im Jahr 1940)
  • Der Bau des Nåli-Tunnels (Länge: ca. 1 300 m) zwischen Kårdal und Pinnalia dauerte 11 Jahre

Einfache Fahrt

Wenn Sie ein Kombiticket für die Flåmbahn und die Bahnverbindung Oslo-Bergen (Bergenbanen) wünschen, kaufen Sie Ihre Fahrkarte bitte auf www.vy.no/en.

* Flåm – Myrdal (Vatnahalsen). Wenn Sie nur eine einfache Fahrt mit der Flåmbahn buchen möchten, können Sie die Fahrt mit der Aktivität „Wandern und Radwandern im Flåmsdalen“ kombinieren. Diese Tickets gelten nur für Abfahrten in Flåm, mit Zwischenhalten an den Stationen Vatnahalsen und Myrdal.

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